这是新的世界第一！

今天（9月28日），卢安·瓦吉安（Lu'an Huajiang）峡谷桥高速公路是世界上最高的桥梁桥，穿过吉州的宗芬和甘林县，已正式完成并在交通中开业。 “水平和垂直”都是世界上最大的超级堡垒。主桥有1,420米的延伸，这使其成为世界上第一座沿着第一座山脉桥梁。从桥盖到表面的高度差为625米，这使其成为世界的第一部分，并且是将Gitsuho Ryuji连接到Unnon Highway的关键中心。 △增长笔记“世界上最好的桥梁” 自然障碍成为主要道路 减少2小时至2分钟 Huajiang峡谷桥长2,890米，穿过Gran Canyon Huajiang，被称为“地球裂缝”。在交通桥开业后，Zhenfeng Ori县局部不得不在Huajiang Cannon的两侧转移两个小时，但现在它直接直接用于两个细节es。 技术Empuera 将“智能神经”嵌入桥上 在施工过程中，建筑商面临着深谷突然的自然挑战，并以创新的方式使用了许多科学和技术媒体。最引人注目的是主电缆中嵌入的“智能电缆”。这是三个具有纤维网格的传感器，可以在主电缆中实时监测应力，温度和湿度。 主要电缆是悬浮桥的“生命线”，安装后无法更换。传统监控需要应对压力的变形，“智能电缆”提供24小时的动态监控。当水分超过64％时，除湿机将自动点燃，有效地避免了由于封闭空间的凝结而引起的Orxido风险，并陪同桥梁100年的使用寿命。 轻轴承 伪造的焊接绳鞍，重负荷 面对由1420米超级锅造成的巨大压力，工程师NG团队跨越了传统的铸造过程，采用了首次锻造和焊接的结构椅子。使用数以万计的精确伪造，组件的最大体重为41。降低至3吨，并增加压缩阻力增加44％。新过程不仅减轻了体重，而且还减少了运输和提升的困难，并真正意识到“有轻载”。 将石头变成黄金 160,000平方米的锚材料革命 桥的锚就像稳定的马姿势的“仅”，单次排出160,000立方米。在约束期期间，该团队创新地挖掘出了多洛米塔（Dolomita）的砾石，并移动粉末以更换稀有的飞灰。经过三个月的反复比例实验，他们终于获得了“当地材料”，节省了约500万元的材料成本，并制造了“再次变成石头的石头”。 桥梁融合D旅行 在吉州创建一个新的里程碑 在设计开始时，这座桥梁着重于将周围的旅游资源结合在一起，实践了“使桥下桥梁有吸引力”的概念，并为综合桥梁和世界 - 阶级旅游业发展创建了新的模型。将来，穿过峡谷的桥梁不仅将是一条重要的运输路线，而且还将成为一款新的引擎，它将使人们在台湾海峡两边丰富人们。 从支持Beidu系统的结构到智能直至使用超高力材料，直到“踩到无人机高度”，Wayjan Canyon Bridge的建筑商已经花了三年的时间在毫米水平上达到了高度，达到了600米的高度，在600米的高度上为围绕桥梁围绕桥梁的工具而贡献了另一个围绕桥梁的智慧。 本文的来源：官方CCTV NewSwechat帐户（ID：CCTV NewsCenter） 制作人丨李Zhijiang Editor总计 Yin Ping将军Chunxiao gu shhunting Guo Yixin Liu Bo Zou Shicheng Wang Wang Wang Wang Wang Way Station Station Reporter 致谢：Guizhou Taiwan Guanling Media 编辑：QIN JING