国家评论|记者注意：当您去南极洲时，前往南极洲时必须防止风险

借助充满活力的旅游业，前往南极洲正在逐渐将“探险家梦想”更改为正常旅行，每年吸引100,000多个游客。但是，由于这个冰雪大陆的独特地理和气候环境，南极绝不是富裕和休闲游客的宁静目的地。在地球的南部，美妙的人生之旅是从11月到三月到次年的三月，而南极洲则是旅游季节。从12月初到2月初，南半球的夏季是南极旅游的旺季。在这一点上，温度很高，天气相对较好。在12月底的圣诞节左右，许多美国游客来到了这个冷冻的大陆，以最高水平的船只票价。在冰的浮动区域中发现的企鹅在2023年12月3日在冰的浮动区域中发现。在世界末日，Tarctic曾经几乎是神话般的。来访南极是许多人的人生旅行。但是，在前往南极洲旅行的第一步之前，您必须节省足够的钱来支付高额旅行费用。根据不同的旅行方法，行程，机舱级别和出口位置，阿根廷和智利对南极的平均成本在10,000至50,000美元之间，提供了一些行程，包括独家冒险，甚至提供100,000个甚至100,000美元甚至几百USD。到达南极洲，不仅需要钱，而且还需要空闲时间。来自阿根廷和智利的巡航旅行也需要8-10天。注册的南极商业旅游业始于1950年代，当时智利和阿根廷海军船只开始接收有偿乘客，然后向科学研究实验室提供了物资。根据国际协会O的数据，在1990年代中期，南极游客人数每年达到8,000个F南极旅游经营者。在2023年至2024年的南极旅游季节，将有超过122,000人前往南极洲，其中三​​分之二降落在南极洲。近年来，到南极洲的中国游客数量迅速发展，成为南极游客的主要来源之一。从2023年到2024年，国际南极旅游经营者国际数据协会表明，美国以44.6％的游客占据了南极旅游季节，而澳大利亚和中国分别为7.8％和7.6％。注册的FUI。一些极地旅游公司越来越多地关注中国市场，并配备了中文的极地探险设备。 IT集团旅行是南极旅游业的主要选择，每人100,000元。自我管理的访问预计将使预算减少到不到50,000元人民币，但游客将不得不自己到达南美寄宿地点，面对M最终挑战，包括签证应用和语言障碍。风和雪是无情的，不可预测的风险是不可预测的。不考虑高成本和时间成本，南极是一个隐藏而危险的旅游目的地。具有减少风和海浪影响的设施的海洋，但是大多数游客在向船讲话时都会经历“难忘”的潮流。这是韦德尔海于2020年2月1日在南极洲边缘拍摄的海冰山。照片：根据国际南极旅游经营者协会的注册信息，目前是南极旅游经营者，新华社的电信公司主要来自美国，法国和德国。中国国内市场的南极旅游产品主要由外国邮轮公司提供。如果您想减少痛苦，可以直接从智利，智利飞往豪尔赫岛国王岛或登船并加深南极洲。它大约两个小时的巡游只达到了两个小时，但价格也很高。但是，随着南极气候在POCAS小时的变化，飞机延迟超过一天也不少见。南极洲最近发生了几起事件。由于天气而封锁旅行后，两名游客的行程与最初的7天和6夜旅行的行程减少了5天的旅行。由于天气恶劣，一些游客无法从南极飞行，而旅馆和返回票的票则会受到影响。报销和变化的成本很高，将获得超过200,000元的额外费用。此外，恶劣天气和冰的条件可能导致原始登录，游行，可能导致取消其他项目，并可能打破巡游。通常，如果不可抗力被取消，邮轮公司将偿还它，其他损失必须通过几个旅行保险。当您来到南极洲时，经过许多挑战，您对保护南极的纯土地负有责任。游客还必须接受几种行为守则，以减少旅游业对这片纯粹的土地的影响。南极土地附近的船只必须运输少于500名乘客，并且只能同时在多达100人的位置下船。在登录之前，必须检查人们的衣服，背包等，以确保消除有机废物。在挖掘之前，每个访问者必须进入包含消毒剂的容器，以消除鞋底中的病原体。终于爬上南极洲后，游客无法坐下或上床睡觉，只是用消毒的脚底来与岩石和冰接触。他们必须与企鹅，海豹和其他动物保持至少5米的距离。据《南极条约》报道尸体和科学研究人员有义务从南极洲偷窃...几乎所有南极运动都受到严格调节。但是，在全球变暖和游客增加的影响下，极端气候条件和南极的领土绑架不再引起物种入侵的障碍。从2023年底到2024年初，研究人员首次证实，高度致病的禽流感病毒出现在南极洲，对南极地区的庞大企鹅和海岸造成了威胁。英国南极调查研究人员凯文·休斯（Kevin Hughes）说，游客背后的地板可以携带侵入性植物的种子和细菌，可以将载荷，负载，车辆和食物运送到蜡烛船，包括昆虫，植物，甚至是植物，甚至是植物，也可以将头盔统一并运送到船体上。该机构的调查警告说，各种贻贝，螃蟹和藻类可能会入侵蚂蚁在接下来的十年中。旅游访问对南极生态构成威胁。这反映在碳排放问题中。智利研究人员发现，圣地亚哥大学发现，令人震惊的化石燃料留下的小黑碳颗粒的水平远高于整个大陆的其他地区。这些“黑碳”减少了太阳辐射中冰和雪的反射，导致温度升高和加速冰雪融合。从2016年到2020年，每位访客在南极地区平均造成83吨雪。这项研究报告发表在《英国自然新闻杂志》上发表于2022年。另一项研究发现，D发射船（主要是黑碳和二氧化硫）是南极人工污染的主要原因，每艘碳污染在约5.44吨碳排放量上，大约70％的排放量连接到交叉与十字架之间。 （Zhu Yubo记者）